尽管我在视频中已经说了，轮毂的重量越小，刚性值会越小，那如果为了增加刚性值而去牺牲轮辋的轻量化，这个是性价比极低的。所以通常，如果为了增加刚性，从而换来车因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻的车轮起伏跳动更少，因此乘坐更舒适。当然，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助，但并不是越轻
轮胎重量轻一点比较好，因为这样可以更要提升车辆的动力性，降低油耗量，在一定的程度上也能改善废气的排放量。在选购轮胎的过程中需要注意，并不是轮胎越重效果就会越好，虽然轮胎越重，只管我在视频中以前说了，轮毂的重-量越小，刚性值会越小，那如果为了增添刚性值而过世世轮辋的轻量化，这个是性价比极低的呀。因此平时，如果为了增添刚性，从而换
˙△˙ 尽管我在视频中已经说了，轮毂的重量越小，刚性值会越小，那如果为了增加刚性值而去牺牲轮辋的轻量化，这个是性价比极低的。所以通常，如果为了增加刚性，从而换来车辆更好的NVH,在辐条和因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻的车轮起伏跳动更少，因此乘坐更舒适。当然，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助，但并不是
∩﹏∩ 只有在满足强度、安全的基础上尽量减轻轮毂重量才是王道！其次，太轻的轮毂并不适合日常驾驶使用，因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻1、当然轮毂越轻越好，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助。改装过的轮毂如果非常漂亮，瞬间就能给车增加不同的色彩。不过换轮毂除了能为车辆提升颜值，如果换
碳纤维轮毂：优势是重量轻，抗拉强度高，加工性能好，劣势是价格较高，耐磨性较差。总之，不同种类的轮毂各有优势和劣势，应根据实际需要选择合适的轮毂。打开网易新闻查尽管我在视频中已经说了，轮毂的重量越小，刚性值会越小，那如果为了增加刚性值而去牺牲轮辋的轻量化，这个是性价比极低的。所以通常，如果为了增加刚性，从而换来车辆更好的NVH，
