1、扭矩传感器没有安装好，轴不平行，这样就会导致信号输出不稳定，长期处于这样状态下工作传感器很容易损坏。2、供电电压不稳定，我们扭矩传感器一般是正负15V的内外齿轮在相对旋转运动时，齿顶与齿槽交替相对，相对转动一个齿位时，工作气隙发生一个周期的变化，磁路的磁阻和磁通随之相应作周期变化，因此线圈中感应出近似正弦波的电压讯号，讯号电
ˇ▽ˇ 1.转矩传感器的故障现象及原因一般情况下，当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下几类故障：1、转向困难；左右转向力矩不同或转向力矩不均；2、行驶时转向力矩不随车扭矩传感器应安装在环境温度为0℃ ～ 60℃,相对湿度小于90%,无易燃、易爆品的环境里。不宜安装在强电磁干扰的环境中。
(＊?↓˙＊) 扭矩传感器常见故障解决方法指示灯不亮，检查供电电源供电是否正常，用万用表测量是否符合传感器的供电要求，不符合供电要求的电源需要更换电源；显示数据异常或1、发现扭矩传感器不工作时首先检查电源和地线是否接好。2、发现传感器读数和实际严重不符时，首先检查两膜盒的膜片是否受到外力损伤变形。3、两只传感器头是扭矩传感器最脆
一般情况下，当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下4 类故障：1、转向困难；左右转向力矩不同或转向力矩不均；2、行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正；3、组合仪表上P/通常传感器故障有几种：1、漏气，这种很好判断，吹一下就知道。2、线圈断了，万用表测量。3、线圈有短路，这种情况很少角度位移传感器常见故障现象及处理传感器已
当转向系统工作时，用滑动环和电位计测量扭矩杆的变形，并将其转换为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两个极环。当输入轴和输出轴相对旋转时，磁极环之间的间隙最明显的故障是在打方向的时候方向盘会变得很重，这主要是因为电子助力扭矩传感器损坏之后车辆无法控制转向助力系统工作所导致的。出现这种问题时我们最好及时到专业的维修店或4S店
