此外，铝和铸铁的物理性能不同。全铝发动机的耐磨性不如铸铁发动机，所以我们经常可以发现铝合金发动机在气缸内部仍然使用铸铁缸套，这样可以延长发动机寿命。即使缸套磨损了，更换因为铝比铸铁轻，在质量相等的情况下，铝缸体的体积通常比铸铁缸体大一点，所以铝缸体相对比铸铁缸体大一些。也意味
虽然铸铁缸体比较沉，但是耐用，铝合金发动机缸体比较轻和环保，但是成本贵一些。铸铁发动机缸体的优点：因为材料是铸铁，所以相比之间硬度稍微高一些，没有那么容易就变形了，所以在这个发动机缸体中铁和铝的寿命实际上，汽车发动机是由许多材料组成的，包括金属、橡胶和塑料。一般来说，铸铁或全铝是指发动机的缸体和缸盖。气缸盖不用多说，大多是
ˋ△ˊ 缸体材料中铁的寿命比铝的寿命长，因为：1、铁的密度高于铝的密度，铁比铝更加坚固；2、发动机排量尺寸相同情况下，用铁的发动机潜力更大，可以用更强的涡轮增压，有驾用车百科2023-05-31 16:10铸铁和铝合金缸体相比是铸铁的材质使用时间更长。原因是铁的密度会比铝的密度要高很多，也更加的坚固。铸铁发动机优点： 制造技术条件低，且工艺成熟
缺点——但是全铝质发动机也有自己的劣势，那就是抗高温能力差，不能适应长时间高功率运转。不过目前技术上已经没什么问题了，要说唯一比较明显的缺点可能就是在使用强度上不如铸铁发铸铁发动机比铝发动机重20%-30%。汽车重量每减少10%,燃油消耗可以减少6%-10%,在提倡节能环保的今天无疑是一个缺点。铸铁发动机导热性能会比铝发动机差，发动机
