汽车发电机电压过高的原因有：1、转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速；2、分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙；3、磁场电压调节器（AVR)可能出现异常了！电压调节器的作用参见：①维持发电机的电压为给定水平。由于负载电流的变化对发电
汽车发电机电压过高的原因有：1)转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。2)分流电抗器汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常，需要检查发电机的调节器，根据发电机型号更换调节器，发电机电压调节器出现故障，发电机调节器失去控制
1、保持发电机运行并用电压表检测电池，此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态；另一方面，如果电压保持汽车发电机发电过高主要原因是调节器出现故障引起的，当发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常才会使发电机发电电压过高。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向
1、发电机电压调节器故障。汽车发电机发电电压过高的主要原因是调节器出现故障的引起的，当发电机的调节器失去控制或检测电线路不正常，就会容易使得发电机发电过高。2、发电机的发电机电压过高主要由如下原因导致：转速过高；励磁装置时电抗器的气隙调整过大；磁场变阻器开路；主付绕组相序或附
(#｀′)凸 1、发电机过热(1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转我们知道线圈切割磁感线后会产生电流，而且磁场强度越高，电流越大。而汽车发电机就是靠调节励磁线圈的电流来控制磁场强度从而调节发电量的。发电机上有一个电压调节器，它根据发电机
