≥ω≤ 而车界判断发动机积碳的方法就是内窥镜观察法，比如将发动机火花塞拧下来，使用内窥镜观察发动机缸壁是否有黑色积碳物质。不过话说回来，使用内窥镜观察发动机是否有积碳存在一定的遇到这种情况可以先去汽修店看看三元催化器是否正常，如果是正常的，那下一步就可以直接清理积碳了。另一个办法就是车主通过驾驶汽车感受其性能的变化来判断了。这一点没有汽车的
首先考虑公里数，如果几千公里就出现不好打火，那一般不会是积碳造成的，可以排除。如果是三五万公里甚至更多了，也没有清洗过，就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳，在打如果通过曲轴不好判断，那么可以看看机油盖，上面如果有很多的积碳，那么发动机积碳就已经非常严重了。汽车积碳独有的吸附性会让本来光滑的零件变得凹凸不平，当发
判断汽车是否有积碳的方法：1、看排气管是否有黑色油污；2、冷车是否难启动；3、发动机怠速会不会抖动；4、提速不够快；5、尾气超标；6、油耗增加。当汽车出现积碳以后，汽车的排发动机积碳总共有以下几个部位上会出现：1、节气门；2、进气歧管；3、气门；4、喷油嘴；5、燃烧室；6
2、怠速不稳，较多的情况就是转速时高时低，不稳定，在排出节气门没有问题的情况下，同样考虑积碳问题；3、燃烧室严重积碳的时候会出现缸爆，在低转速加速时有响声。这个一般能听出来；反复受热后变硬就形成了积碳.如果发动机烧机油，或是加注地汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成地速度也更快.由于积碳地结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次
