火花塞用了8万公里没什么异常，需要更换吗？看完下面说的，你就知道需不需要更换了。火花塞分为好几种材质，主要是按照火花塞电极材料划分，镍合金电极材料一般建议2万公里更换一次作为损耗品，汽车发动机的火花塞是需要定期更换的，但是大部分车主并不知道究竟什么时候该换。结果有些人遇到无良商家，被忽悠着换下了原本还能继续使用的火花塞。而有些人则一用到底，
如果是原厂火花塞（购车后没有更换过），就参考保养手册上的里程数来换；而如果是更换过的火花塞，那么当然有了，火花塞更换的周期是与电极使用的材质有关的。普通的火花塞电极是镍合金的材质，这类火花塞的使用寿命较短，大致在两年或是4万公里左右就需要更换了。现
80块钱京东自营买的。换上以后没发现有啥区别。但是心里舒服多了。一般铜的最基础火花塞，还是建议4W公里以内就换掉比较好，不然点火肯定有问题，不出问题是因为电脑调整过了吧。肯定火花塞用了8万公里，发动机没有出现怠速不稳、加速无力就不需要更换，况且4个火花塞不可能同时坏，即使坏了其中两个也可以开到修理厂，如果不放心，保养时把火花塞
∪ω∪ 八年的火花塞基本已经需要更换了，通常市区道路行驶比较多的车主，推荐是3-6万公里更换。不过您也可以参考自己具体的使用情况，如果车辆点火没有任何问题，怠速抖从常规判断来说，如果用了8万公里的里程，理应对火花塞进行全部更换。火花塞本身是有使用时限的根据火花塞中心电极的材质不同，各类火花塞的使用寿命也不相同。
ˇ０ˇ 建议换掉！里程不少了，不要等着出问题再换，如果单单是动力下降、油耗增加、打火困难还好说，万一有是需要更换的，虽然没有什么异常，但是火花塞一般在4万公里左右就要更换了，所以到了8万公里，即使没有异常也要为了
