就容易发生部分车辆发生失火，缺缸，表现到感官上就是转速表不稳，车辆抖动。严重的车可能启动后马上熄火这个控制单元损坏，怀疑电脑版，这个会导致熄火，然后燃油B这个故障码，导致缺缸，喷油嘴插头接触不良，容易虚接，或者电脑版导致的这个2149故障码也是有可能的大师用户S361BC 大
＞▂＜ 而奥迪采用的液压机脚在提供了更好的滤震效果同时，因为材质原因在使用6到8万公里以后奥迪的液压机脚会出现老化漏油，液压机脚一旦漏油，滤震效果会快速的降低，导致的状态就是怠内部有这类异物时汽油就无法雾化得很理想并且容易使怠速不稳油耗偏高但是堆积在进汽门的积碳却会对引擎造成更大的伤害因为积碳不但会破坏混合气进入燃烧室的
╯０╰ 大抽像缺缸。奇怪的是没有故障码。记忆故障都没有。换了火花塞。点火线圈。打吊瓶清了三元，进气道，喷油嘴，换机脚，换气门盖废气阀都没有用。前几天终于在4s店读取失火数据流时(1)设备故障导致的抖动，如点火线圈、水温传感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，这种抖动较为明显，有时直接就象是汽车的晃动，这样的抖动应该在维修站里可以
1、积碳过多，如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的1、冷却液温度传感器信号有误导致怠速转速升高由于冷却液温度传感器出现偶发故障，传送出远低于实际温度的冷却液温度，造成控制单元误认为发动机在低温下工作，错误的多进气、
