本田CVT 而本田在自动变速箱领域非常不容易，曾经的万年5AT、奇葩平衡轴，被不少人嘲笑。但是作为技术宅的本田，动力能力非常强。在AT变速箱时代，丰田使用行星齿轮变速，本田自己本田的CVT变速箱质量还是不错的，特别是对比于日系三巨头的同级别变速箱，本田的CVT变速箱可以说是最省油的一款变速箱。在过去，本田一开始是凭着AT变速箱发家的，但随着在日系CVT变速
本田的CVT变速箱质量不错，尤其是和同级别的日系三巨头变速箱相比。本田的CVT变速箱可以说是最省油的变速箱了。以前本田一开始靠AT变速箱大赚了一笔，但是在日系CVT变速箱的影响下，本匹配车型：本田中小排量全系车型特点：响应快，匹配好。PS:本田在cvt变速箱的研发和起步比日产和丰田都要晚，早年间老飞度曾经换装过加特可的cvt箱子，故障率高导致口碑骤降，可能这也
≥ω≤ Honda家的transmission调的很平稳，加速很舒服，crv毕竟是卖了这么久，口碑一直很好。rav4加速体验和crv差很多车友都知道的，相对丰田汽车，本田汽车突出的是运动性。所以工程师将CVT 的响应速度调校得非常积极。踩油门加速，只要发动机不掉链子，CVT变速箱就没有延迟，高速行驶照样给力
如果要将CVT变速箱的造诣排一个序，笔者也许不太够格，但是从驾驶感受来看，如果排序的顺位是变速流畅→响应速度快→耐用→速比范围的话，丰田的综合素质是最高的，在日产CVT变速箱中，钢带、压力缸是易损件。常见的故障表现有：抖动、冲击、打滑、异响等表现。但是，这些故障都可以修好的。只要更换了新钢带、新压力缸之后，对本田飞度CVT变速
本田cvt变速箱总体来说还是比较可靠的，本田cvt可靠的原因主要是结构简单，主要的部件就是带轮和钢带，不易损坏、比较耐用。无级变速箱的正式名称应为无段变速，分为可变斜面式无级变本田CVT可以做到2000多圈就可以突破120时速，突然加速暴走，这套本田CVT也能承受如此激烈的驾驶。都说本田冠道搭载采埃孚9AT的高价高配版本是半成品，反而低配1.5T＋CVT才是动力总
