通用汽车使用二进制参考值128作为燃油控制反馈的中心点。大于128的值表示燃料正在增加，小于128的值表示燃料正在减少。短期燃油校正是根据氧传感器反馈的前一个工作循环中的浓混通用公司则使用二进制参考值128做为燃油调节反馈的中心点，大于128代表燃油正在添加，小于128代表燃油降低。短期燃油修正是按照氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀状况来对喷油
通用公司则采用二进制参考值128作为燃油控制反馈的中心点，大于128表示燃油正在增加，小于128表示燃油减少。短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷短期燃油修正值在负5.2%至负8.6%之间是正常的。短期燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的混合
供油量变化可以通过故障诊断仪进行监视的长期和短期燃油修正调整值表示出来。理想的燃油微调值接近0%。如果加热氧传感器信号指示混合气过稀，动力系统控制模块将增加喷油脉宽，短期燃油修正数值在负百分之五点二到负百分之八点六之间是正常的，短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制，通过不断的短期燃
(^人^) 这样说你会比较好理解，短期是尝试把长期控制在10%之内，如果短期超过10%,长期就加1%,依次类推，短期可以理解为瞬间的修正，累计多了就变长期2020-02-16 1 我度我蕾丝丰田卡罗拉1短期燃油正常校正范围为负10%至正10%。短时燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的浓淡混合气对
≥▽≤ 汽车短期燃油修正正常值是多少？短期燃油正常修正范围为负10%到正10%,短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。通用汽车公司则选用二进制标准值128做为燃油操纵反应的定位点，超过128表明燃油已经提升，低于128表明燃油降低。短期内燃油修正是依据氧传感器意见反馈的项目
