宝马N20发动机电脑检测混合气偏浓经典案例分析作用：通过气门室盖的调压阀避免在曲轴箱内产生过大真空压力。由于发动机为涡轮增压发动机，因此曲轴箱通风分为两部分：1.发动怀疑增压系统漏气分两种情况：增压模式下：空气格至涡轮增压器漏气；混合气过稀涡轮增压器至发动机；混合气过浓非增压模式下：混合气稀；接下来的检查将检查重点放到了增压模式下的进
宝马n20混合气过稀的原因
宝马5系n20增压压力低故障案例目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、一是汽油压力过高，主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是喷油嘴滴漏，它损坏之后会造
宝马n20混合气调节混合气过稀
喷油故障分为喷油孔堵塞导致雾化不良，可燃混合气过稀、喷油调节器故障导致喷油量过少或者过多，导致宝马N20发动机4个气缸内的功率相差过大，从而引起发动机剧烈抖动。另外喷油器出现故车型信息：宝马320 i 发动机型号：N20B20D 生产日期：2013年行驶里程：81516 km 故障现象：车主反馈仪表亮发动机故障灯读取故障码：118001 混合气调节：混合气过稀
宝马n20混合气过浓引起发动机故障灯亮
a、节气门前涡轮增压空气管漏气：这种问题会导致发动机报混合气过浓的故障码。b、空气流量计前的空气导管漏气：这种问题会导致发动机报混合气过稀的故障码。c、曲轴箱漏气：这种问题14年宝马N20发动机报混合气过稀，经烟雾测试，气门室盖废气阀漏气，以更换新的，油底壳漏气也更换新的，铝的，目前用烟雾测试没有漏气的地方(在更换油底壳之前以为是曲后油封漏气，因为用烟雾测试时是从
宝马n20发动机118001混合气调节:混合气过稀
3、燃油不完全或者品质不行。4、点火不良，比如老化漏电或者是点火线圈导通不良，分火线的质量不行（主要看排放的标2054 -- 1:01 App N20发动机混合气过浓1729 -- 1:20 App 所有宝马带电子水泵节温器的，水温高可以解决，不用再110度120度了992 -- 2:26 App 宝马维修G38大保养走起884 -- 1:23 App 对宝马来说
