1、离合器踏板软，感觉无力。2、换挡时有打齿现象。3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏，离合器压盘沉、踩离合的离合器分泵坏了会出现的原因如下：1、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离
1离合器总泵坏了的征兆离合器总泵坏掉的征兆：1、汽车离合器总泵发生轻微的漏油现象，挂挡时响齿；2、漏油现象泄压，总泵、分泵和管道发生泄漏；3、漏油漏的严重的1、漏油、离合器未分离等，影响车辆正常行驶，增加油耗，存在安全隐患，离合器总泵、分泵相当于两个液压缸，总泵有进出油管，分泵只有一根管，踩下离合器，总泵压力传递到分泵，分泵工作，分
ˋωˊ 1、总泵坏了有两种情况，轻微的坏，未完全泄压，就会挂不了，或挂挡困难，完全坏了就会踏上感觉是空的，没有阻力。离合器坏了建议及时更换为好。拓展一点离合器总泵的你好，朋友，根据你描述的问题，我给你解答，你这个离合器分的话，经常损坏的话，这个问题主要原因在于你这个使用的这个离合器分泵质量问题。有这个配件质量问题是
(二)离合器重、分离不开、换档困难原因：1、分泵内部空气示排尽；2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；4、离合器分离摇臂的如果汽车的离合器总泵坏了(通常会漏油),那么最明显的症状就是当你踩下离合器挡位的时候，你会发现很难换上目标挡位，甚至挡位都不会换上，因为总泵的故障会导致离合器不完全或无法分离
离合器分泵坏了的症状：驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候，会发现换挡困难，分离不彻底，而且不时还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，一般就要1、汽车离合器总泵坏了，就是总泵内部的橡胶密封圈，密封不严，导致总泵无压力；2、离合器不能切里，或切里不彻底，用脚踩下时，如果严重时会踏板无力一脚踩到底，而且踏板不回位。有时总
