是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。需要做动平衡的情况1、更换一般标准为“≤10克”可以接受，这个标准还不会造成车轮行驶中颤动，反之则可能在某个车速区间出现抖动；补贴用的蘑菇钉或补胎贴都很轻，一般修复后都不会造成动平衡失调，但是安装
●ω● 修理店不主动做动平衡，主要是因为一些老板为了吸引客户，把补胎和动平衡分成2个项目了，来降低补胎的收费。但这并不代表动平衡就没必要做，补胎之后，还是建议要来一下的。为什么动平但这也并不代表动平衡这个项目，是没有必要的。“如果我不开高速，那就让它去好了”。即使市区开，也是有必要做。青岛科技大学高国威的硕士论文，《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发
╯▽╰ 补胎及换轮胎都是需要做动平衡的，但是如果车辆在行驶中车辆没有出现跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行四轮定位，但是必须要做动平衡。因为换轮胎会使得轮胎与轮辋的相对这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车
补完胎不需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车补胎是否要做动平衡根据不同情况而定：如果是简单的外补补修，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，这种情况的补胎是不需要对车轮进行动平衡的；另外一种情况是内补，需要将轮胎拆下来
∩▂∩ 动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了。因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化，之前平衡如果补胎次数很少，在补胎前给轮胎做了记号，是可以不用做动平衡的，一块补丁的重量还没有轮胎沟槽内几颗石子重，只要按照之前做的记号安装好，轮胎的动平衡还能控制在误差范围之
