这里聚集着上千家的拆车件商户，门市面积普遍在20-30平方左右，所谓麻雀虽小五脏俱全在这里可以展现得淋漓尽致。细数了下这20多平米的空间内，摆放着各种车辆配件，大到车壳，车头，大型拆车件来自于事故车拆车市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安
副厂件：俗称的仿货。副厂零件在各地汽配城都广泛存在，下面我会主要聚焦到拆车件和翻新件上，这也是陈田市场的最大特色。配件来源是哪里？副厂件一般是国内或者台湾的工厂做的；翻工作人员称，当时保险公司定损，更换的是原装门，但是是拆车件原装，当时跟车主一方说清楚的，车主也同意的。王先生称，他当时要求换新门，如果是换旧们，原来的门修一下也能用。王先生的
还没有评论哦～ 笔记作者百顺汽配相关笔记#拆车件3 亚洲最大的拆车件市场5 怎么样5 #拆车件5 亚洲最大的拆车件市场5 老师傅还老师傅一把想7 #拆车件亲，您好，很高兴为您解答[鲜花][戳脸]：拆车件发动机不可靠的拆车件发动机并非完全不能信赖，对于一些低价、质量稳定的配件而言，也可以满足一般的修车需求。但在
如果对其余的配件质量从高到低排序，我的选择是：拆车件>翻新件>副厂件。拆车件虽然是从使用过的旧车上拆下来的，但毕竟是原厂出品，比一些副厂产品还是要强不少；翻新件在翻新的过程要做这个生意，首先就是要肯吃苦，几乎每天都要出去收货，并且回收这些拆车件特别脏，没有吃苦耐劳的精神那是没法去干的。另外，就是需要一个小院，或者是说一个小型的库房，需要把回
≥０≤ 汽配城内商户大部分是做四川市场的，少部分做西南市场。做轿车配件的经销商进货渠道主要集中在北京、上海、广州、浙江等地。都是根据自己所经销的配件区域特点来进拆车厂需要申办设立报废车辆拆解企业许可证。 办理机构： 市经济和信息化局 申请条件： 一、注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人； 二、
