一、日系车很薄所以不安全？日本的汽车一直被人们称为“日系车”，因为它们特别受日本人喜爱。这些车子以其优良的性能、操控性和可靠性而著称，在汽车市场上吸引了许多消费者。但是鸿渐个人认为这个说法也对也不对，对的原因是和其他车系相比，日系车确实在安全这一块做的并不出色，不对的情况是车皮薄，并不直接代表不安全。关于一辆车安不安全与否，还取决于很多方
其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚),而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻),安全性还不错，肯定不省油(混动除外)! 其实说日系车省油又轻又不安现代车的皮板厚度基本相差不大，包括日系车、美系车、德系车等等都很薄，差别可以忽略不计，所以日系车皮薄的问题也不合适，并且它们之间没有太大区别。事实上。现代汽车的安全性主
不要以为车上用的材料不切实际，一按车身就塌了，这样的车不安全，车辆的安全性在于材料布局和计算，车身骨架采用高强度钢材是汽车强度的关键，而高强度钢并不意味着使用实心钢，而日系车的车皮薄也是不能回避的现实，但是车皮薄还真不等于车不安全，汽车安全关系到很多，今天咱们就来说一说日系车安全性能到底如何？首先说车皮，车皮就是车构架的车身覆盖件，车
日系车到底安不安全，这点倒是值得一说。从个人角度来看，日系车铁皮薄并不是绝对的，十万的丰田卡罗拉跟三十万的雷克萨斯ES相比完全是两个概念，低端车铁皮薄主要是因为成本，早年在很多朋友的思维里，日系车在安全性上是短板，就像在惯性思维里，日系车又薄又轻，从而省油，但是不安全；但这只是一个找不到出处的说法。其实日系车的皮并不薄(皮
