初级线圈就是变压器的输入端，一般与电源相连，初级线圈要从电源吸收能量以电磁感应的方式把能量传递给次级线圈。次级线圈就是变压器的输出端，次级线圈受到初级线点火线圈A初级次级电路故障：为故障码，说明1缸点火线圈故障，需要更换1缸点火线圈。1. 点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。在点火系统中，利用点
╯ω╰ ★点火线圈相当于一个自耦变压器，由绕在铁芯上的初级线圈和次级线圈组成，其功用是将蓄电池或发电机的低压电转变为15～20kV的高压电，经分电器的配电器送到各缸火花塞，击穿间隙而产生点火线圈四根线是什么，怎么区分哪个线是次级和初级，是次级线圈点火吗sakdngl发布时间：2022-08-21 09:40 以后分别是电源线接地线信号反馈线和信号控制线正常情
ˇ▽ˇ 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。用较粗的漆包线， 用较细的漆包线，。初级线圈一端与车上低压电源()联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈初级线圈是低压部分，次级线圈是高压部分。
次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式1点火线圈工作原理结构特点：一般点火线圈里面有初级和次级两组线圈，初级线圈通常由0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右构成；次级线圈的漆包线一般用0.1毫米左右的漆包线绕15000-2
汽车点火线圈是什么汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低
