会使高压火花减弱，断电触点常常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体5—7毫米处，打开点火开关，拨动断点触点观察高压跳火情况，再将电容器线头拆下，高压包没火的原因有曲轴位置传感器损坏、高压包损坏、发动机电脑板损坏。以下是具体介绍：1、曲轴位置传感器损坏：曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器损坏导致高压
可以把高压线一根一根拉出来检查。第四步：聚焦，相对于你的故障，拆下火花塞，检查火花塞的电击间隙是过大还是过小，还是烧蚀严重？如果没有，用点火跳测试，看每个汽车点火线圈高压包坏了的表现是：1、发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机便极易产生缺缸现象，而一旦缺缸发动机在运转的过程中便会产生剧烈地抖动；2、油耗升高、动力下降
高压没有火，不要着急如是自己动手，要一步步的检查，首先检查电脑板是否完好，二查曲轴位置传感器，三是凸轮轴位置传感器，看三步，是那步坏了，希传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；缸线建议5万公里检查，并视情况更换；独立式点火线圈、集成式点火线圈建议10万公里检查，并视情况更换；如果车辆点火有异常，可以用替换法判
(ˉ▽ˉ；) 摩托车难启动、火花弱，不一定是点火器损坏，也有可能是这个部件这辆仿DIO踏板摩托车，我让它极速足足提升了20km/h 【版权声明】汽车时代网提醒您：请在浏览本网站关于【摩托车电感点火线圈实际上就是一个变压器，将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开点火
摩托车火花塞的高压火花弱，一般是火花塞本身问题，高压包、点火器、磁电机线圈等不良，磁电转子磁钢退磁，点火系统线路有故障，如线路接触不良线阻大或有一定程不要打开点火开关；经常检查、清洁和紧固线路接头，避免短路或接地；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长时间“挂火”；点火线圈上的水分只能用布擦拭，千万不能用火烘烤，否则会损
