2.0t高功率和低功率发动机的主要区别在于发动机调校的功率和扭矩不同。虽然都是2.0t涡轮增压发动机，但是发动机之间在硬件和软件上是有区别的。众所周知，发动机的动力主要取决于发2.0T高功率和低功率的区别3360进气不同造成的功率差异；不同的动力系统；压缩比不同；不同的燃烧系统
现在很多制造商都区别于相同排量的引擎和高功率，但是不仅仅是程序，硬件也有差异。例如，我们有2020年的世界十强，宝马牌B583.0T串联6缸发动机分为不同功率。现在的新7系，X7，还低功版的活塞厚度要比高功率的薄一点点，所以B48的低功率刷高功率很容易拉缸。5系的群友有车主不信自己刷了，结果拉缸，索赔的时候商家都倒闭了，哭死了都。小猪猪我记得散热差别不小
(#｀′)凸 2.0t发动机低功率和高，功率会因为进气量差异造成动力差异，其中高功率进气量大，所以循环内能量释放多动力也会越大。2、硬件上的差异。同样是2.0t发动机，低功率版本的发动机零件给车1、不同硬件结构实现不同功率最典型的是BMW引擎，BMW 3系统的320、325、330版本实际上硬件不同，这样做会给研发和制造带来更大的难度，但是BMW这样做是为了使不同的引擎产品适应不
∪△∪ 先抛结论，个人以为低功率版发动机的性价比更高，更符合当下消费需求。燃烧系统完全不同高功率EA888 Gen3使用了传统的奥托循环，低功率EA888 Gen3B则使用了米勒2.0t高功率和低功率发动机最关键的区别是，发动机调校的功率和扭矩不同。虽然基本都是2.0t涡轮增压发动机，但是发动机与发动机之间硬件和软件是有区别的，我们基本都知道，发动机的动
o(?""?o 2.0t高低功率区别：1.动力差异；2.硬件上的差异；3.电脑调效不同；4.ECU控制方式不同；5.压缩比不同；6.燃烧系统不同；7.发动机调校的功率和扭矩不同。以全新沃尔沃XC低功率发动机做到更好的燃油经济性，高功率发动机实现更好的动力性能，像宝马3系的B48发动机，不同功率的版本冷却系统、进气歧管、消音器、电机、启动机、风扇之类的用电器都不一样
