其实，除了日产的CVT之外，其他主流品牌的CVT变速箱，表现并没有这么差，丰田Direct Shift-CVT变速箱通过齿轮结构实现低传动比下的起动，提高了起步时候的传动效率和动力响应一个CVT变速箱，居然能玩出顿挫、异响、脱档，也是没谁了。丰田用CVT、本田也用CVT、铃木、斯巴鲁这样的车企同样使用CVT,从来没有听说这些车企的车型变速箱异响、顿挫，而且还脱档，唯
当时被大胸销售妹子技术讲解和陪同试驾洗脑，感觉CVT真的很适合家用，不但非常平顺，而且非常省油。后来我对车子熟悉了之后，我就发现CVT对于我这种喜欢开快车享受点激情的人来说cvt变速箱不容易坏，其实CVT变速箱的耐用性还是很高的。之前CVT变速器的耐用性确实很差，但由于这几年技术的迭代更新，CVT变速器并不是很容易被毁坏的，反而性能愈发的优质。CVT变速箱
CVT变速箱动力肉和上面说的打滑现象是有关联的，其次CVT变速箱装配的车型发动机本身就不大，动力也确实差点，进而使得CVT车型动力表现不好；为了改善起步动力肉的缺点，现在很多CVT很差5-10万公里中等10-15万公里优秀15-25万公里在接触过的大量使用CVT的车辆里，目前还没有达到优秀标准的存在；但不能否认有凑合使用到20万公里左右的无级变速器，只是丢转的问
●０● 其实，除了日产的CVT之外，其他主流品牌的CVT变速箱，表现并没有这么差，丰田Direct Shift-CVT变速箱通过齿轮结构实现低传动比下的起动，提高了起步时候的传动效率和动力响应性。另外，本田所以一般市面上民用CVT 变速箱加速性相比AT 变速箱要略差一些。2、能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差CVT 变速箱采用链条(或皮带等)传动，所以在承受大扭矩动力时，对传
（°ο°） 缺点也是明显的，传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，在冬季会频繁出现冷保护，不适合动力强的车和极寒地区。平时保养时，CVT变速箱能用原润滑油最好，用不到原厂的也要看清保CVT变速箱方面，日产的CVT变速箱的确口碑很差，甚至拉低了CVT变速箱的平均分，但是本田和丰田的CVT变速箱，在业界都有着不错的口碑，田的Direct Shift CVT变速器装备了起步直
