点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁火花塞点火是利用点火线圈的高压电能击穿，使周围的燃烧粒子活性化，形成火焰核，火焰核再传播，点燃周围的可燃气体。火花塞电极的材料火花塞的中央电极和侧电极一般采用不同的材质
＞▂＜ 按磁路的结构形式不同，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种类型。ABS系统控制过程是怎样的？在汽车以大于或等于20km/h车速运行过程中，紧急制动时，AB常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、
≥＾≤ 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。点火线圈依照磁路分你好原来的点火线圈里边有两个主要就是初级线圈和次级线圈。现在的点火线圈内部都没有明显的线圈了，完全靠电子原器件实现升压，希望我的回答能够对你有所帮助。
解析答：按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线圈。与开磁路式点火线圈相比，闭磁路式点火线圈具有漏磁少、转换效率高、体积小、重量轻、铁心裸露易于同时点火方式采用的点火线圈通常有两种形式，一种是用于2个气缸点火(双缸点火)的点火线圈，对于四缸发动机而言，需要2个，而六缸发动机则需要3个；另一种是将两个点
∩＾∩ 点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。点火线圈，就是俗称的高压梆，它就像一个变压器，还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过
