氧传感器性能的检查分为三种情况，一是检测传感器电阻；二是测量氧传感器电压输出信号的变化；三是观察氧传感器外观的颜色。1)检查氧传感器电阻。当发动机温度达到正常后，拔下氧传出现这种情况可以通过清洗氧传感器来恢复其性能。怎样判断氧传感器的好坏我们可以通过万用表和打火机来简单判断氧传感器的好坏。一般氧传感器有四条线，其中两条是加热电路，另外
当拆下氧传感器时发现，传感器半边为棕色，半边为黑色，判断氧传感器中毒，故障点确定。更换氧传感器，启动发动机，此前的故障码排除。汽车氧传感器有故障——氧传判断氧传感器坏了方法：1、氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味；2、可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断氧传感器是否
如何判断氧传感器损坏1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min)。2、将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测插座内汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样。
更换氧传感器是自欺欺人的做法，因为能报故障传感器就没坏。更换传感器就是博取那个时间差，因为故障要氧传感器坏了的表现1、油耗增加，因为氧传感器积碳会造成其信号输出不正常，导致发动机混合气比例失调，使油耗增加2、排放污染物增加，年检尾气排放检测一项无法
