1内限调整先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片。2调节螺丝调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。3外限调整将前拨变至最大齿盘，飞轮变目前的传动齿比是最“重”的，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间(这个步骤比较重要，这是限制
ˇ＾ˇ 在进行公路车安装前拨及调试时，需要注意以下几个步骤：一、前拨的安装1. 打开车架上的前拨座，将前轮轴固定住，避免车架移动。2. 将前拨的安装带调整到合适位置，注意前拨一定3 前拨的调整问题（三）：后拨在最大飞时链条蹭前拨链器。原因：L限位螺丝过紧解决办法：慢慢拧松限位螺丝。注意事项1.固定变速线的螺丝一定要拧紧。2.调整
首先，把前拨档位调整到最小齿片档位。由于拍摄角度原因，导致看起来好像不平行，其实是平行的。之后搅动脚踏，让牙盘带着后轮空转。拨动指拨，上中间牙盘片。若上链不顺，则逆时针选择其次调整：Step 1:调整小档要求：大飞，小盘，去掉预设塑料块(Pro-setalignmentblock),这样前拨就缩回去了，操作：调整L限位螺丝，使得前拨内导栏与链条平行，距离0-3毫米。注意：HL限位前拨各有不同，4
