氧传感器因积碳造成的问题，通过清洗积碳即可解决，一般可以考虑和三元催化器一起清洗。清洗起来操作也非常简单，可以选择使用草酸溶液或其他清洗剂清洗。想要彻底清理干净车内的积对于氧传感器积碳而言，清洗是一种比较好的方式。一般说来，只要不是副厂的传感器，内部的瓷体没有炸裂，加热电阻也没有开路，清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。氧传感器的清洗方法
因为4s店会采用拆卸零件的方法，来清理这些部件上的积碳，不过，只要一拆卸这些零件再安装回去，多多少少都会有一些偏差，尤其是积碳巩固的时间太久，还要把三元催化器以及氧传感器最简单的方法就是用热白醋清洗。然而，这种方法有一个缺点，那就是只能清洗稍微脏一点的氧传感器。如果氧传感器被严重污染，这种方法将不起作用。毕竟白醋只是
自己动手去清洗氧传感器，以及三元催化器，这样就能有效地让老车降低油耗。不管是新车老车，只要有了上述这些问题都，可以用这招来搞定，现在学会还能省不少的修车钱。至于用什么清洗最佳，这个仁者见仁智者见智，像论坛上多数车主会用三氯化铁跟盐酸溶液去泡洗，效果也是不错的。也有用烧热的白醋来清理的，白醋说到底也是弱酸，还是有一定的去污效果的，
当然，清洗氧传感器的最好方法是在5-10%的三氯化铁盐酸溶液里浸泡10-15分钟。🌟另外，发动机积碳也是一个非常重要的原因，如何查明是否是积碳的原因？加油的时候放点洗洁精。如果不好氧传感器可以清洗，脏污不严重的可以使用化油器清洗剂清洗，脏污严重的用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗。氧传感器的具体清洗步骤：1、用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸调制成清洗剂：拆下
事实上，油耗增高了，根本不需要把氧传感器以及三元催化器拆卸下来清洗，自己手动去清洗氧传感器以及三元催化器才是最有效的。今天小编就把内行人经常会用的一个方法分享给大家，这使用三元催化清洗剂，可以清除掉三元催化器表面化学络合物，清洗后能重新激活三元净化功能，大幅度降低汽车尾气中CO,HC,NO的排放，恢复汽车原动力，清洗后明显感到
