同款车辆低配使用钢制轮毂，高配使用铝制轮毂，二者的价格有很大区别，基本同规格的一只铝制轮毂可以购买两只钢制轮毂。虽然从外观和价格来看二者存在很大的区别，但实际使用中二者锻造轮毂和铝合金轮毂的区别如下：1、铸造：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而
˙０˙ 轮毂的生产工艺主要分为锻造和铸造两种，但绝大多数的人对锻造和铸造的具体区别也说不出个所以然来。低压铸造：低压铸造是一种利用气体压力将液态金属压入铸型，并使铸件在一定的压铸造轮毂工艺相对简单，适合低成本批量生产；铸造轮毂结构紧密，能承受高应力，造型设计自由度更高，满足个性化需求。二、材质区别一般来说，锻造轮毂采用6061航空铝材锻压成型；
01密度小重量轻相比于钢圈材质，铝圈材质密度小。生物课本中学过：“体积相同的前提下，密度越小的物体越轻”，所以铝合金轮毂通常只有钢轮毂重量的1/3,减少了轮子的转动惯性，相对减少铝合金轮毂轻量化、散热快在使用性能上更具优势，因此也是很多车主在改装轮毂时的不二选择。但在铝合金轮毂制造工艺上又分为铸造和锻造轮毂。铸造又可分为重力和低压两种铸造技术。
传统的铝合金轮毂是铸造的，后来才发展的锻造工艺。相比而言，锻造轮毂铝合金基体致密，延展性良好，并且锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些
我们所说的锻造轮毂使用的是6061航空铝进行了T6的热处理后，万吨锻压(国内大概8000吨锻压机)之后形成的锻造轮毂胚，6061铝比A356.2(铸造轮毂都是使用这种材料)系铝强度更高，延展性更一只锻造铝合金轮毂的价格，要比铸造铝合金轮毂高出数倍，如果一些特殊造型的工艺更复杂，价格还会更高。更好的轻量化，很好的减轻簧下重量，并且可以自定义结构和造型，目前国产轮圈工艺
