当滚轮在垂直于纸面的轴向转动时，滚轮和两个环盘的接触点连续变化，输入盘和输出盘接触点(工作点)的回转半径连续变化，实现无级变速传动。13] 图2环盘滚轮式无级变速器原理图3.高强度使用和不正常的驾驶行为也会影响CVT变速箱的寿命。4.缺乏适当的维护和保养，例如不及时更换变速箱油和滤清器等维护工作。总的来说，对于CVT变速箱，具有更高的可靠性和牢固的结构。
变速装置的动力最终通过中间轴传递到变速器内的差速器。CVT 的基本工作原理如图16-2所示。CVT无级变速器的结构形式根据辅助齿轮箱(行星齿轮组，用来产生前是档和倒档) 的安装位置，CVT 可分为图1、原理不一样：CVT是无级变速箱，AT是自动变速箱。CVT变速箱主要通过皮带和变速轮工作，没有挡位，所以换挡时时间会更短，乘坐舒适性会更好，几乎没有顿挫感。AT变速箱主要通过液
无级变速器的结构；变速箱总成与发动机直列布置，变速箱内有平行轴，输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置，由无级变速器原理发动机扭矩从变矩器传送到变速器。钢带将来自主动滑轮组件的力传送到从动滑轮组件。然后，扭矩通过带多片离合器的单行星齿轮系统被传送到内部轴。最后，通过齿轮中间
＞＾＜ 无级变速箱工作原理是：1、它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥无级变速器的工作原理是：利用液力变矩器产生不同强度的扭矩，传递力矩实现无级变速。无级变速器的类型：1、机械式：有多种形式，常见的是锥块金属v形带式传动，用于汽车；2、液压传动式：
∪＾∪ 当滚轮在垂直于纸面的轴向转动时，滚轮和两个环盘的接触点连续变化，输入盘和输出盘接触点(工作点)的回转半径连续变化，实现无级变速传动。13] 图2环盘滚轮式无级变速器原理图1无级变速器的原理发动机扭矩从变矩器传递到变速箱。钢带将力从主动皮带轮组件传递到从动皮带轮组件。然后，扭矩通过带有多片离合器的单行星齿轮系统传递到内
