3，使用劣质汽油！劣质汽油或者含铅量比较高的汽油燃烧后会在火花塞电极上面形成大量的积碳，时间长了火花塞就损坏了！4，汽车烧机油！这个大家都很清楚了，烧机油会形成大量积碳，可以从高压线、火花塞着手进行排查，是否火花过弱点火不正常所致。排除点火问题后如仍无明显好转的话，需要对配气进行检查，例如说气门是否磨损或积碳，导致密封不
＋▂＋ (1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，车上有很多的易损件，其中火花塞就是，如果火花塞长期不更换，一直使用的话，很有可能引起其他的后果。因此，我们到了该保养的时候，还是需要及时更换的。先给大家讲一个小故事：一个车主
1 火花塞经常坏的原因有：可燃混合气过浓、发动机“窜机油”、点火系统问题、火花塞的型号和热值不对、曲轴箱机油加注过多。1、可燃混合气过浓未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极如果火花塞有以下症状，说明发动机或火花塞有故障：一是火花塞电极熔化，绝缘体发白，说明气缸内温度过高，火花塞烧蚀。这是由于气缸内积碳过多，气门间隙过小，火花
火花塞经常烧坏的原因如下： 1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”，发动机工作过程中，若如果火花塞有以下症状，说明发动机或火花塞有故障：一是火花塞电极熔化，绝缘体发白，说明气缸内温度过高，火花塞烧蚀。这是由于气缸内积碳过多，气门间隙过小，火花
1、火花塞积碳，如果在跳火期间能量很小、发动机过热去运转，点火时间太迟等，这些都很容易导致火花塞积碳。如果没有及时清理火花塞积碳，很容易就会造成火花塞被破坏。2、间隙积碳，当1、可燃混合气太浓，没有完全燃烧的混合气，就会积累在火花塞的电极上炭化，导致火花塞无法正常跳火，一直到连炭后损坏。造成可燃混合气太浓，最主要是因为化油器油
