高尔夫属于稳健型，底盘和方向的调整恰到好处。福克斯两厢的驾驶体验非常激进，方向盘非常灵敏，底盘车身的反应也非常迅速，对运动的把握也很到位，各有各的优势。从悬架结构来看，高尔夫都是独立悬架的高尔夫和福克斯哪个高速稳，底盘扎实试驾没跑高速？福克斯(查成交价|参配|优惠政策)跑多少稳不稳不清楚，我还没买，我的旗云3 (查成交价|参配|
福克斯当年也是凭借着底盘扎实，操控稳健的特点，成为了少有的可以和高尔夫一较高下的车型。但是换装了三缸机之后，销量就差了些意思了。不过1.6L排量的这款，除了实际底盘感受方面，就编者个人的驾驶感受而言，全新福克斯的底盘无疑要更加的扎实，弯道中的抓地力很强，让人印象深刻。全新福克斯/6速AT 全新福克斯/多连杆独立后
高尔夫的底盘你只能感受到它高级，但是运动谈不上。转向方面，两个车转向手感都很轻，但是福克斯转向很准，并且能感受到路面反馈，高尔夫虽然也好操控，但是路感和3、高尔夫和福克斯都是两箱车，大小也差不多，福克斯后排都是独立悬架的，高尔夫只有1.4T以上的是独立悬架，但高尔夫底盘更稳，更省油，如果是这两个比，还是高尔夫站
≥△≤ 整体来说，高尔夫是在舒适方面确实表现不错，但舒适和操控多数时候是矛盾的，鱼和熊掌不能兼得，福克斯更扎实的悬挂，在运动方面的表现也会更出色第一脚油门下去，两虽然福克斯是一款主打性能的家用车，但在驾驶的舒适性上，表现也足够出色。福克斯依旧采用的是后多连杆悬挂的底盘结构，而高尔夫则换成了扭力梁式非独立悬挂，如果消费者追求多连
