汽车发动机的缸数并不是越多越好。发动机缸数：1、气缸越多，对发动机本身的能量损失就越大，发动机的重量也会增加；2、这些不利因素使燃油的单位效率降低，但气缸因此减少汽缸油的碱值是一个双刃剑，并不是低点就好。2.气缸油碱值过量的表像很明显：活塞组件表面有大量白灰色沉积物，表面是干燥的，同时汽缸表面带有硬质颗粒划伤出来的平行直线状
所以同排量发动机，气缸数量是越少越好。比如同样2.0L的发动机，四缸机就比六缸机动力性更好，油耗更低。现在基本上看不到2.0L六缸、2.5L六缸的发动机了，他们都已经被四缸机取代很多车主都以为发动机气缸越多，证明动力就越强，发动机就越好。实际上，这种看法不一定正确，不能作为判断发动机强
至少从动力输出平顺性角度来看，四缸才是合格，四缸以上当然是越多缸越好了。从气缸内部震动的平衡来看，L6、V12以及水平对置引擎是最完美的。当然了，6缸才能成为L6的基础条件，也决定车叔总结所以说，气缸的数量不是越多越好，适合车辆正常使用就是最好的，买私家车的时候不要一味追求汽缸数。总的来说，汽车的发动机气缸数越多，发动机工作越平稳。
其实在一定程度上，发动机气缸数越多，也代表着这台车的级别越高。由于缸数与发动机排量是相对应的，所以它也与油耗和动力性是成正比的。我们可以看到，在当今节7、多选)一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动，活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油。如下各物理量中对活塞所受摩擦力有影响的有( )* A、气缸内气体的温度B、气缸内气体的
ˋ﹏ˊ 使发动机动力效果大打折扣，最后导致结果就耗油量增加扭矩减小，所以说气缸数量不是越多越好，主要适合车辆正常使用就是最好的，最所以买私家车时候不要味追求汽缸数。对于现在市面上发动机缸数气缸不是越多越好发动机汽缸是汽车发动机的重要组成部件，也就是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机汽缸中通过膨胀将热能转化为机械
