5、逍客的变速箱挺皮的，就是高低温会保护，别误以为是故障。。6、放心的开就行，车没有想的那么脆弱，该踹就踹，我车是16款逍客，这4年了，经常跑山-老家是村里的-2、19款新逍客500公里行驶感受车速在30公里顿挫明显。。3、2019款的新款逍客搭载的是cvt的无级变速箱，模拟7档，这个目前来看的话并没什么问题，当然就算真的出
销量那是无车可及，不过到了15万元左右的价格，大部分消费者还是更愿意选择人家合资品牌车型，今天咱们要说的就是来自东风日产的颜值担当，销量担当，没错它就是逍客，那么上市不久的2019款新逍客3、这款车采用了cvt无极变速箱，这个变速箱质量是非常不错呀，换挡平顺并没有什么大的问题，可以入手。4、2015款的新款逍客搭载的是cvt变速箱，相对来说这个变速
1、逍客这个车子它的CVT变速箱在换挡上相对比较平顺，而且质量方面也挺不错，没有太多问题呀。。2、19款的逍客，其实它的变速箱在做工的质量性能上还是挺不错1、2019款逍客还是使用了日产CVT无级变速箱，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机是天作之合；2、发动机和传动系统可以说是完美匹配了，正常行驶的时候不会有顿挫，
从性能上来说这款变速箱还可以，只是故障率略高一点。常见故障有抖动，颤动，钢带磨损，压力缸磨损，轴承损坏等，有的车4-8万公里就出现这些故障了。可以说日产是第一个大面积推广CVT变逍客变速箱质量还是蛮好的，搭载的是7速的CVT无级变速箱：1、该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头
1、新款逍客这个cvt变速箱在做工质量方面还是非常不错的，并不会说用个几年就会出现故障问题，放心使用吧。。2、其实新款逍客这个车子，它搭载的是cvt无极变速(1)钢带质量问题容易产生大量磨损的铁屑。2)电磁阀设计不合理。CVT变速箱的油底壳内装有磁铁，用来吸附磨损产生的铁屑。由于设计不合理，一些铁屑还是会卡在油路或电磁阀里。3)滤
