整车线路电阻就会增大。这种情况下，电动车在启动时，电压会相对偏低，从而导致一骑就掉电的情况发生。3、电动车行业里，不少厂家用的锂电池还是汽车上淘汰下来的二手电芯，非常可恶。所以，你的这个问题，
另外，严禁亏电存放电动车，因为电池一旦亏电，那么电池就会硫酸盐化，那么这个时候电池性能会极速下降。因此，做到不亏电停放，剩余50%就进行充电，也能有效延长续航里程。总之，可以看得出前面那50%充电久、费电量多，后面充的电量就不一样了。在78%以上的电量基本上是虚拟的一个数字，所以我们驾驶新能源汽车的时候，同理：开始使用非常耐用，到50%以下的时候就会
比如，每次使用电动车后，无论电量消耗多少，应即时给电池充足电，最好使电量保持在50%以上，有利于延长蓄电池寿命；充电时尽量做到一电一充，避免充电器混用。此外，良好的驾驶习电动车的电量消耗，电脑默认值是均衡的，所以在剩余50%的时候，电脑认为还有6度电，但是实际上电池只有四度电，这样耗电量就加快了。另外，新能源汽车从制造生产到最终的销售终端，再到消
最近有朋友很苦恼，刚买不久的电动车，明明显示充满电了，但是上路一加速，电量迅速掉了一格，每次充电都觉得充不满！这种情况你是不是也遇到过？是不是觉得这电动车的电池不耐用啊，刚买第一个原因：电池硫化、结晶老化，大部分电动车遇到这样的情况，第一想到的应该就是这个原因，尤其是电动车用了2年以上，大部分电池，都会出现硫化、结晶的老化现象，而一旦出现这
