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发动机舱里的线束裸露正常现象,发动机线束坏了有什么症状

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这个在部分接头的地方能够看到,很少量的电线,这是很正常的现象,但是不能过多,如果过多,那就是有一定的瑕疵。0有用0踩回复开加加的笨笨2019-11-04 彩色后两种类型的车辆。如果水深超过中控台,意味着汽车发动机、底盆、和车内的电子设备出现隐患,除了车身金属件生锈,还有更大的安全隐患,轻者发动机故障熄火,重者线束短路自燃,维修后车

≡(▔﹏▔)≡ 只能说做工太普通了,正常的线束顶多在插头端露出线缆这样好分配方向。如果说像这样两端裸露太多线束那线束长期高温发动机舱内工作线束外表生龟裂和脱,电裸露会产生漏电。束接因为动机舱

≥ω≤ 故障诊断:多次更换油封仍然不能解决问题,考虑到曲轴箱内部气压过高也会造成油封早期漏油,于是在发动机怠速运转时拔出机油标尺,打开机油盖,该车没有如同正常车辆一样出现抖动的现象日常行驶中,由于发机舱的温度很高,线束外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质,这些物质会和线束内部的铜线发生反应,导致塑胶强度下降,铜线电阻上升,然后使线束老化产生短路的危

摘要:发动机机舱线束虚接导致发动机控制单元无通讯,车辆无法启动。故障现象:车辆起动机工作正常,发动机无法启动。故障诊断过程:一、了解车辆使用情况:通过用户了解到,用户两这个是正常的,你也不用担心会有什么问题,不过呢,如果有老鼠什么的进入了发动机舱,这些的线路有可能会被咬破。

正常就是要先画出基本结构,然后慢慢丰富调整,最后调整到一个合适的设计。夏天是个炎热的季节,因线路老化引起的车辆自燃现象比比皆是,是什么原因导致的老化的呢?线束长期在高温的发动机舱内工作线束外表发生龟裂和脱落,电线裸露会产

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