＼ ＿ ／ 小编个人认为对于一般水平的车友来说，轮组框高不宜超过60mm,一来是会比较拖脚，加速和响应会比较慢；二来是受侧风影响比较厉害，对控车技巧有一定要求。如果您处40mm高的车圈不易被侧风影响也几乎不会受阵风干扰。N4重量轻、气动性能好，可以说是一款全能轮组，足以应对从平路到爬坡各种赛事。此外它可以使用真空胎也兼容
40mm框高轮组
1. **0度侧风**时候是无差别的；*4~12度侧风**是高框，大饼相对于爬坡轮组有优势的情况；*15度以上**,基本无差别。2. 普遍情况下，优势板轮> 高框> 低框，而三刀轮和低框一样，迷之这个数值与轮组操控性能有直接的关系。不难看出，框高越高受到侧风影响越大。不过需要特别指出，zipp1080和sub9碟轮呈现出了负力拒，即车轮会倾向于向侧风吹来的车方向扭转。由于Zipp1
42框高轮组
由于这个框高区间的轮组受侧风影响比较大，所以有的品牌会使用前低后高的搭配，来降低侧风的影响，例如Roval Rapide。由于高框轮组侧重高速巡航，适合纯平路使用，如果可以保持住速度的框高不同，高框轮组速度保持更好，高速巡航略微省力。但受侧风影响更大，加速起步稍慢。
45框高轮组和50框高差距大么
轮圈的高度会影响轮组的空气动力学性能和车的操控。框高越高，就越符合空气动力学，但也更难控车，因为它们会比低框轮组更易受侧风的干扰。轮胎合适的轮胎决定着你骑行乐趣的多少，而低框轮组颜值低不破风、高框轮组加速慢受侧风影响大。那么这就是你最好的选择了！42框高轮组在平地骑行、爬坡、高速巡航上都有着均衡的效能，两个级别轮组在日常的训练、比赛中均有出
