1、机体组件与曲轴连杆机构机体组件主要包括气缸体、气缸盖和曲轴箱等。它是柴油机各机构系统的装配基体，而且其本身的许多部位又分别是柴油机曲轴连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给与调曲轴连杆机构是柴油发电机的主要机构，它承受缸内气体压力，将燃料燃烧所释放出来的热能转变为机械能，将活塞往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并向传动装置输出动力。曲轴连杆机构包
一、柴油机曲轴连杆机构由什么组成
曲轴连杆机构的主要零件可以分三组：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。曲轴连杆机构的工作条件的特点是高温、高压、高速和化学腐蚀。在发动机做功时，汽缸内的最高温度可达250曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。曲柄连杆机构组成：气缸体、气缸盖、气缸垫、曲轴箱、油底壳、活塞、环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮
二、柴油机曲轴连杆机构图
定位环式结构(a) 榫(sun)式结构(b) 锯齿形结构(c) 连杆大端B ╯＾╰ 曲柄连杆机构（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减柴油机原理：柴油机是一种产生高热的压缩空气，雾化的柴油喷入其中，然后爆炸膨胀。压力直接作用在活塞上，推动活塞以不等速的高速直线动作沿气缸往复运动。通过活 曲柄连杆机构是柴油机实现工作循环、完成能量转换的关键机构。柴油机运行时，曲柄连杆机构把做功行程中活塞的往复运动经过连杆转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力。而在其他三曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 现代汽车发动机机体组即车主经常说的发动机的缸体和缸盖及油底壳，是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各三、柴油机曲轴连杆机构图片
四、柴油机曲轴连杆机构工作原理
