如果离合器太重，在半连杆的情况下很难准确爬坡。这是堵车时手动挡车型的对比。累的主要原因是，如果离合器调整得当，而且很轻，那么在遇到堵车的时候，手动挡和自动挡差别不大。如手动挡的车开着为什么累1、频繁踩离合器。许多新手司机在开车的时候，左脚会一直踩着离合器，等红灯的时候也是左脚踩着离合器不放，右脚同时踩刹车。这样长时间的使用左脚，你不累才怪
手动挡累的是左脚，自动挡累的是右脚。你要知道梨子的滋味，就得亲自尝一尝。累哪个，还是自己感受吧。因此，自动挡不见得更轻松，而轻松的应当是手动挡。其实现在的车不管是手动挡还是自动挡都不累，用不了多少体力，如果硬要比较手动和自动的车哪个开起来更累，不用
如今汽车技术越来越发达，其实手动挡汽车离合器并没有那么的生硬了，轻抬一下就可以踩着油门走了，然后进行换挡操作，速度起来了和自动挡是一样的，当时这是在路段手动档。前段时间开了一趟长途，在高速上，当时已经挺累的了，想找个服务区休息，但其实我也是刚刚从服
