普通的火花塞可以3-5 公里更换一次，铂金的可以8 万公里进行更换，这只的是自然吸气的发动机。带涡轮增压的直喷发动机建议2-3 万更换一次，因为这种发动机温度非常高，建议正常情况下普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种，一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积
＋＾＋ 先放案例，如果超过2万公里更换，有怎么样的【风险】？火花塞烧蚀或损坏，导致发动机异常或损坏。下图是这个要看你的火花塞是什么材料的了，还有就是你的汽车使用情况怎么样了。我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质
镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。当然这些3万公里后，根据火花塞材质决定是否更换火花塞。1.镍料20,000km，更换火花塞。2.铂金50,000km，更换火
无虑2020-11-27 回复听你的钱一点也不少花，手动挡变速箱油3万公里就换？闹吗？怠速不抖，加速有力，油耗正常，节气门，火花塞都不用动查看更多评论笔记作者车境界汽车养护用户协议3万公里更换「火花塞」有助于帮助汽车恢复动力，节能省油。嗯……没毛病？上面都说了那么多「火花塞」的知识，还在说3万公里更换？请记住：3万公里检测「火花塞」的状态！3万公里
更换火花塞的费用并不是很高，如果不非常强调用车成本的话，建议按保养手册上要求进行更换。现在的车辆使用很多车主在4S店保养时，3W公里就建议更换火花塞，某些工作人员会宣称：按照保养手册，这公里数是要更换火花塞，主要原因是使用一段时间点火效率差了，导致油耗高、发动机抖动。这
