所以扁平比为55的轮胎外径更小，而扁平比为60的轮胎外径则更大；当轮胎外径发生变化就会势必会引起车速的变化，二者的车速差距大致为3.3km/h,具体差距还要参考胎宽、直径、轮毂J值等具轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时
＞﹏＜ 1、扁平比是轮胎的一项数据，简单来说就是轮胎的宽高比，轮胎扁平比从55换到60以后，轮胎的胎壁会变厚，汽车的舒适性就会增加，这样汽车在行驶过程中就会过滤掉一部分细小的颠簸，把60胎换成55胎的效果是驾驶更顺畅，刹车更灵活，油耗也会增加。更多细节如下：1 .改变轮胎扁率的前提是使改装后的轮胎与原轮胎外径尽可能接近，减少因外径变化引起
轮胎60换55的影响是行车更平稳、刹车更灵、油耗会增加，改变轮胎的扁平比前提是在保持改装规格和原车规格的轮胎外径尽可能接近，减小因外径改变而带来的时速表读汽车轮胎扁平比60和65差别不大，里程表每百公里只差5公里左右。更换的优点： 扁平比高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转
⊙▂⊙ 轮胎60换55的影响是轮胎会变小，容易影响车速表的准确度。60和55指的是轮胎的扁平比，扁平比是轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。轮胎横断面轮胎扁平比60可以换55的，相同，55也可以换60的。区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时
