正常情况下，发动机的工作循环是四个进程，分别是进气、压缩、做功和排气，在压缩进程中，汽油和空气的混合气被火花塞点燃形成动能推动活塞，而发动机某缸失火的原因就是在压缩进程中没通常引起发动失火的原因有很多种，我们日常中，发生频率最高的是由电器故障引起的，比较常见的火花塞积碳或点火线圈损坏导致发动机无法进行点火操作、油路系统以及进排气等问题。另外
≥▽≤ 一是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。二是缸内混合气不能点燃或滞后点燃造成的失火。通常把火花塞检查下，进排气门积碳清理发动机失火的原因可以概括为两大方面：发动机电控系统故障和发动机机械部分故障。发动机失火的可能性原因分析：电控方面故障的可能性有：传感器故障(信号缺失或信号失准)、控制单元
常见的导致发动机失火的故障原因有下面这些：(1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。2)相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器
导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或发动机起火的原因很多，大致可以归纳为两个方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障包括传感器信号缺失或不准确、控制单元控制信号故障或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导
