原因包括真空泄漏、真空电磁阀或执行器故障、IMRC执行器连杆或齿轮卡滞、IMRC回位弹簧故障、IMRC杆/轴故障、IMRC控制电路故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等IMRCF341 芯片与780034 通讯芯片故障可恢复P0 压缩机顶部温度保护可恢复P1 高压保护可恢复P2 低压保护可恢复P3 电流保护可恢复P4 模块保护可恢复
∪▂∪ 电路理论习题解答第一章您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：老款2.3马自达6P2010+IMRC(进气歧管通路控制)第1排回路高，遇到这
你好，故障码：P2004 中文含义：进气歧管通路控制卡在开的位置(第1排) 范畴：燃油，空气或排放控制详细含义：进气歧管通路控制(IMRC)总成位于进气歧管和气缸盖之间马自达6进气多路支管转子控制第1排回路低，是进气歧管可变通路的控制电磁阀坏了，更换这个电磁阀就可以解决，具体操
iMrc转换模块的简介为专线控制单元配套模块，实现专线联动单元弱电线路与现场被控设备强电线路的切换和隔离。输入控制电压：DV:22～26V脉冲；输出触点容量：AC220V,3A;线制：5线制；应答要求：无源触点08 年马自达六报进气歧管管路控制，第一排回路低根据您描述的情况，这个故障吗主要是电磁阀，线路，还有发动机电脑三个方面，电磁阀可以测电阻，正常是40Ω左右，插头线路，一条电
有可能是进气歧管电磁阀的问题15. 送电后电梯不运行， 变频器保护， 时有过电压时有低电压， 显示undervoltage'"uvreptitive',变频器内有继电器跳动声，更换一台变频器16. 电梯不能运行，
