一次高温一般不会就这样拉缸，而要是发动机长时间温度过高就不一定了。一般情况下，车子有冷却液、发动机机油来降温，所以发动机的温度都不会高得很离谱，具体测一下缸压就可以了。拉缸一、操作不当引起的故障现象。解决办法：重新启动计算机，重启后打印机缓存任务自动丢失，就可以正常打印了。二、打印机电源线故障、打印机与计算机之间的连接电
导致气缸内壁被活塞刮出或拉出沟纹，使得活塞与气缸丧失密封性，造成发动机动力丧失，这种现场成为拉缸；防冻液不足会影响到发动机过热，假如发动机一直在过热的状态下运转那么就会影响到拉缸。假如防冻液不足，要立即添加。汽车使用的基本都是水冷发动机，水冷发动机
2.启动液因为其燃点比柴油低，若是喷入过多，会导致回火、放炮、敲缸爆震等现象。尤其是对于带进气电加热功能的柴油发动机而言，回火会导致发动机进气管道炸裂；放炮会导致排气管或并不会。积碳可以堵塞油环的回油孔，可以沉积在活塞环的背隙中，但是不会把活塞环抱死。因为活塞环在气缸中是上下高速运动的，并且有侧隙与端隙，会自动把积碳挤压
启动液喷入进气管内，使发动机快速爆燃，会使发动机敲缸，引起曲轴急速运转，经常使用会使发动机喷油嘴、喷油泵损坏，缸体早期磨损，严重时会引起活塞环断裂，拉缸等。盲目使用启动液，会启动液短时间使用并不会对发动机造成影响，但是长期使用启动液会导致发动机磨损加剧，因为启动液大多是以易燃、易挥发的烷烃类为主，会使柴油机工作粗暴，磨损加剧，并使柴油机的性能进
ˋ０ˊ 启动液短期使用不会对发动机造成影响，但是长期使用启动液会导致发动机磨损加剧。启动液大多是以易燃、易挥发的烷烃类为主，如乙醚，将其喷入进气道，因其闪点低产生爆燃而引燃柴如果发动机有故障导致不能起动，喷再多启动液也无济于事。喷的时候要边打起动机边喷，如果一次喷的过多可能造成敲缸，甚至使柴油机工作粗暴，损坏活塞组件的可能性
