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NGK铂金火花塞ZFR6FGP适用于宝骏630 1.8L 2H0再制造汽车火花塞厂家¥19.00 查看详情NGK TR6AP13 汽车火花塞适用福特福克斯-两厢1.8L再制造火花塞工厂¥19.00 查看详情NGK 大众帕萨特的火花塞更换周期为2万公里。1.4T,1.8T和2.0T发动机原厂采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。此更换教程适用于大众四缸机①倘若车主不清楚专用工具,可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

⊙▽⊙ NGK原装双铂金火花塞专车专用4支装适用于大众帕萨特领驭1.8T 京东价¥降价通知累计评价0 促销展开促销配送至--请选择-- 支持选择尺码甲壳虫1.8T 13款前迈腾2.0T新帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)1.8T原配的火花塞可能为NGK4爪或博世Bosch单爪。就火花塞行业的发展来看,四爪火花塞的量逐渐在下滑,虽然有所谓的沿面点火技

老大众帕萨特1.8t使用的火花塞型号为NGKPFR7S8EG。火花塞的材质越好,使用时间越长。选择火花塞的型号必须符合发动机的型号。火花塞的更换流程如下。1、拔掉点水泵,助力泵,火花塞,空气空调滤,汽油滤芯,内饰顶棚脱胶(这是通病)已完美从新换了顶棚布(还是用

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商品名称:NGK原装双铂金火花塞(四支装) 帕萨特领驭/新领驭1.8T(05至12款) 商品编号:31371437993 店铺:一博勒一汽车用品旗舰店商品毛重:100.00g 销售规格:四支装更多参数>> 售后保障我来说说这个问题,很明显4S店在坑人,读出来的故障码是凸轮轴控制电路断路,但是又说暂不影响驾驶,我告诉你这个故障码是什么意思,在06年的帕萨特上没有采用发动

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