首先，轮毂et值并没有严格规定的误差范围，不同车型、不同轮毂都会有所区别，应该以实际情况来定。建议不要超过5毫米，如果et值的误差太大，可能会导致车子前后两侧轮胎不在同一个平面不同的机型和枢纽基本不一样，要根据实际情况确定。建议不要超过5mm(毫米)。如果et值误差过大，可能会影响汽车前后轮胎不在一个平面上。在行驶过程中，无法防止会
轮毂et相差10可以，ET值在正负10以内，也就是36到56之间无所谓，不会影响轮胎磨损，但是对轴承会有一点影响。磨损会比原厂轮毂快一点，但不会造成安全隐患。在e轮毂ET值比原车小不可以用。改变et值，会改变车子的轮距，一定程度上影响着轮胎的构造。选用Et值较大或较小，这取决
所以如果速腾改装轮毂后，ET 值是和原厂不同的话，那ET 大了蹭会里面(需加垫片解决),ET 小了在满载里可能蹭外面轮眉。所以改装轮毂ET 也是个重要因素。如： 15*6J ET35 4能，也不美观。而offset 这个值就是为了加宽轮轴距离而出现的。也不美观。的接触面处于轮子中线的位置。为正值时，当Offset 值为0 时，轮子与hub 的接触面处于轮子中线的位置。当Offset 为
?＾? 这个其实不用去纠结太多，你们只要记住：同等宽度下，ET越小，轮毂越往外，反之则越往内。ET值的主要用处，是在你确定轮毂宽度之后，调节轮毂在车辆上位置的。③ X距X距的数据测定，主要这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mmet值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面
