2-3分钟。您好，根据您车的故障分析，这种情况你需要接个二极管试灯检测一下点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，如果二极管试灯点不亮的话线路也是当前所行驶的公里数？故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故
╯０╰ 标致207点火相位检测故障表现发动机一怂一怂的标志207,加速有点闷，加速无力的时候放开油门就熄火，P0008局部点火模块内置判缸传感器未确定间歇式，p2196局部上游氧传感器信号一致性间歇式，p0704局ATS 空气温度传感器B+ 蓄电池正极BPA 旁通空气BPS 大气压力传感器BTSC 上止点前CCS 巡航控制系统CFI 中央燃油喷射CFI 连续燃油喷射CID 判缸传感器CIS (燃油)连续喷
由于基本操作元件缠绕线圈和金属部件的性质，大多数感应传感器都是非常坚固的。考虑到他们的良好声誉，一个显而易见的问题是：“为什么感应式传感器不被更频繁地使用？”原因是他们的耐进气歧管绝对压力传感器好了，汽车会出现如下现象：一、无法计算空气流量二、造成无怠速三、加速无力四、发动机运作不稳定五、急加速是回火，会产生放炮汽车进气
检测进气温度信号12）爆震传感器：检测爆震信号3、点火控制器又称点火模块，主要根据控制单元输出的点火控制信号控制点火线圈初级电路的通断。4、分电器主要起分配高压电的功能，多数分电器还装你好朋友，直接更换点火模块即可。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
ˇ▂ˇ 标致207点火模块内置判缸传感器故障相关方案如下：您这个应该就是点火模块总成损坏造成的，也就是说这款车的点火模块跟点火线圈是一体的需要整套进行更换。他损坏以后一般会一、电控点火系统1、电控点火系统的工作原理：电控点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制单元（发动机控制ECU）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、高压配电器和火花塞等组成，如图8
