车辆共振的原因是玻璃密封条老化，需要更换。二是车窗玻璃导轨内有杂物，要用工具清理导轨内的杂物；第三，仪表盘内部零件松动，这也可能与厂家组装时螺丝的松紧程度以及安装位置是否到位1、改变箱体空间，打开车窗，这种嗡嗡嗡反而减轻，这就是改变了空间体积，同时让低频噪音散出去，放满东西，也会好转。据说有的汽车音响改装店会调试，增加啊一些
换轮胎！换一套轮胎就能解决这个共振的声音！就是你胎花和地面接触的共振！6、传动轴长(一般三节),临界转速低，易共振。2中置发动机式优点：1车厢面积利用率最高，F→max;2车内噪声小、发动机与车厢隔绝较好；3传动轴短，轴间重量分配
那么可以调整一下发动机机爪垫位置或者可以的话可以调整发动机怠速转速，避开共振点；如果是发动机工作引起的响声传到驾驶室内，那么就要找找具体原因了，是发动机如果是低速booming，动力总成悬置橡胶是一个排查点，或者排气吊耳的隔震率出了岔子，不排除Powertrain扭振
⊙﹏⊙ 3、行车时放音乐。如果将汽车故障排除之后，发现车内仍然存在共振嗡嗡声，也不想去使用吸音材料，那么最实用的一个方法就是在行车时放一些音乐，高频音乐可以吸引行车人的注意力，并且使原理：减少震动传向尾门，尾门相当于是一个中空的箱体，会把共振的声音放大，调节限位胶垫可以减轻震动
记录下解决车厢共振可能我比较敏感，一直受车厢内共振声音困扰，给人的感觉是一阵一阵的共振，持续不断，有时候又不太明显。经车友群群友指点，排气管导致的共振可测试的时候建议在设置选为“A-加权”，也就是过滤掉人耳不敏感的声音，这个比较有参考价值，低频共振
