从发动机系统读取的故障信息来看，发动机系统的混合气失调，已经超过调节极限，不过从故障信息可以看出来两侧缸的混合气都浓，并不是一侧混合气浓，这就说明此故障点一定是影响两侧气缸的锐志混合气过浓，是指汽车引擎燃烧室内混合气体中，燃油供给过多，导致空燃比失衡，从而影响汽车正常行驶。这种故障的出现，往往会导致汽车加速不畅，油耗增加，甚至出现爆燃等严重后果。
˙﹏˙ 你好，一缸混合气过浓。你好，混合气的标准比例是14.7 : 1 是空气跟汽油的质量比在这个比例下，汽车是最省油的，汽车电脑ECU控制喷油嘴的喷油量和传感器测得的你好，基本所有车辆当出现混合气过浓、有可能会是喷油量过多，怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓，氧传感失效，进气量检测不准确或点火效果不好。都会造成。如
但在使用过程中随着喷油器的雾化状况变差，节气门和进气道的积碳增多，导致燃烧变差，混合气变浓，尾气排放严重超过国家法定标准，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会控锐志混合气过浓故障维修启动发动机检查，转空启动，压缩机不到5min自动停机。维护历史记录：据介绍，这款车的冷凝器、膨胀阀、高低压复合管、干燥器都更换了新的
接着，我们来看一下丰田锐志混合气过浓的问题。混合气过浓通常是指发动机燃油喷射量过多，导致燃烧不完全，产生黑烟、异味等问题。这个问题通常也与ECU有关，当ECU出现故障时，就会导致2、汽车混合气过浓的故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞；浮子室油平面调整不当或三角针阀
