点火线圈的保养内容1、点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接抬动时，容易发生放电跳火，使连接地方位置烧损。2、在部分磁电机点火系统中，点火CC是常规保养，在准备拆火花塞检查火花塞间隙，拔点火线圈时候绝缘管直接断里面了，套筒都下不去，把断的
点火线圈保养建议1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开点火开关；3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制发动机性能，防止电压过高；5、点火线因此，点火线圈在使用一段时间后需要更换，否则会影响发动机的正常工作。如果长期不更换火花塞和点火线圈，会导致发动机燃烧不充分，影响发动机的动力。平时用车
点火线圈的保养内容1、点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。2、在部分磁电机点火系统中，点火线1.点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。如果连接被提起，容易引起放电闪络，烧坏连接处。2.在某些磁电机点火系统中，点火线圈仍与旋转的飞轮磁铁保持规定的间隙(气隙),否
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火正常情况下一般需要每隔10万公里更换一次，若保养及时得法，更换周期可以相应延长。如果在检查过程中发现点火线圈有爆裂、高压嘴烧蚀，或车身抖动等情况，须紧急更换。而在此需要特别强
(=｀′=) ①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃，说明点火线圈内部短路，必须更换。②点火线圈过冷：启动时点火线圈表面温度和环境温度相等，说明点火线圈内部断路，必点火线圈作为汽车重要的一个零部件，平时要做好保养，也可以延长使用寿命，要学会经常检查、清洁和紧固线路接头，避免短路；也要防止点火线圈受潮，所以线圈上的水分只能用布擦干，以免损
