1、如果汽车气门响，是由于液压阀挺杆和凸轮或阀座之间的间隙引起的。大多数情况下，说明间隙的产生是液压挺杆过度磨损造成的，异响是挺杆内油压快速释放造成的，1.需要更换液压顶柱，是由于液压气门顶柱和气门座之间产生间隙。2.更换粘度比较大的机油。3.更换发动机的碳罐电磁阀。4.清理节气门积碳。通过以上方式就可以
机油方法/步骤1 需要更换液压顶柱，是由于液压气门顶柱和气门座之间产生间隙。2 更换粘度比较大的机油。3 更换发动机的碳罐电磁阀。4 清理节气门积碳。通过以上方式就可以解决气门那是气门杆磨损过大了，摇臂和气门杆有空隙了在低速时就会发出"嗒嗒"的响声，高转速声音会小很多。如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等
˙﹏˙ 一般来说，气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。调整气门间隙应该在冷车时进行，掉进灰尘没有什么影响，但然不掉进去更好。3.更换发动机碳罐电磁阀。4.清除节气门上的积碳。通过上述方式，可以解决气门发出咔嗒声的情况。
∩ω∩ 一般都没有问题。当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。3、机油泵压力不足。一旦油泵不给力，油压跟不上，液压顶杆随之减弱，自然阀又会响。以上就是汽车气门哒哒哒响如果是在调气门后出现的嗒嗒声，应该是气门间隙被调的太大了。如果是调过气门间隙后过一段是时音才出现的声音，即有可能是气门是隙又变大了，也可能是因把气门间隙
