本田CVT变速箱研发比日产、丰田起步都要晚，早期老款飞度也曾经采购过捷特科CVT变速箱，导致故障率高口碑日产的CVT变速箱，主要存在以下几个问题：1、异响顿挫问题谁告诉你CVT变速箱无级变速，所以就不会出现顿挫，日产CVT就证明给你看，CVT变速箱也会顿挫，这主要是因为日产CVT
CVT变速箱车容易坏的说法，主要是因为过去CVT的技术还不成熟。在部分B级及以上车型中，由于扭矩大的影响，容易出现打滑或传动钢带质量问题。CVT变速箱可以看出结构非常简单。优点是平虽然现在CVT变速箱技术已经成熟很多，但是耐用性还是不如AT，如果您不经常开车，这可能会导致问题，很难说在激烈的驾驶下它能持续多久，如果你上CVT变速箱，就放弃热的想法，让它时不时地充
配备CVT变速箱的汽车容易出现破损，这种说法并不准确。CVT变速箱是无级变速箱，比手动变速箱连接性更强，所以理论上会出现打滑等问题。目前知名的变速箱品牌有3个，一是爱信变速箱1，倒档乏力；亲驾驶过杰德和骊威都有此情况，如果是第一次用cvt倒车估计能吓一跳怀疑挂错挡或者车坏了。2，寒冷天
∪﹏∪ cvt设计很科学，但是材料是短板，核心结构就是锥轮+钢带，一般来说，大部分cvt变速箱的车子容易坏的原因就是cvt的钢带损坏(可以排进变速箱维修故障率最高的前三名，以目前的数据来看，所有的变速箱里面，CVT变速箱是最有争议的，有一部分老司机觉得CVT变速箱十分省油，而且操纵起来特别顺滑，几乎不会顿挫感车。但是有一部分车主却说CVT的故障率
频出的口哨声：CVT的出现口哨声是没办法回避的问题，尤其是杰特可的CVT、口哨声频出，不过这个对寿命影响不大；其次本田或丰田的CVT这方面要好许多！CVT的冷保护：CVT的低温保护是一辆车的状况是好是坏，除了工厂的工艺问题，当然也包括后来车主的一个使用问题。网上说有一些骑手的cvt变速箱的车容易坏，但目前只是一小部分，所以我们要有明辨是非的能力，但是cvt车
