（此上图为铃木VITARA维特拉全时四驱的操作按钮/旋钮）铃木VITARA维特拉全时四驱系统模式下的分配比例：（维特拉在轮胎打滑瞬间自动切换到四驱模式，很平稳的就脱困了！着实让我和同车的朋友惊喜！倍长面子。哈哈！【最不满意的一点】后排空间小是维特拉的一个诟病！【空间】除了后排空
ˇ▂ˇ 1、踩下维特拉的刹车踏板。2、按下维特拉的一键启动键。3、维特拉的仪表亮起，全车电源接通。4、按下位于维特拉车内01:16 新维特拉All Grip四驱系统对比超级维特拉四驱系统测试2016-02-01 00:45 铃木Vitara 1.6 AT All Grip 4x4 四驱系统多模式侧边滑轮组测试2016-01-21 01:
锁定(Lock):Lock锁定模式是维特拉的最强四驱模式。中央差速器处于锁止状态。保证前后轮拥有固定的动力输出，并通过电子限滑系统的积极介入，实现良好的被动式限滑功能。在该模式下即使- : 超级维特拉的“4HLOOK”模式，当你用4H模式有些吃力时，如湿滑路面、沙地、雪地等，那么请切换到4H Lock高速四驱锁定模式.系统会将中央差速器完全锁止，前后轴
需要注意的是，在各模式间切换时，要先转动旋钮，然后车辆以低于10km/h的速度直线前行才可以，这期间不能转动方向盘。节选自《玩转四驱(3) 铃木品牌四驱技术讲解》< 上一章节：动力系统下一章节：四锁定(Lock)：Lock锁定模式是维特拉的最强四驱模式。中央差速器处于锁止状态。保证前后轮拥有固定的动力输出
˙▽˙ 自动模式、雪地模式、运动模式可以在高速行驶中任意切换，你就是开时速200切换都没事锁定(Lock):Lock锁定模式是维特拉的最强四驱模式。中央差速器处于锁止状态。保证前后轮拥有固定的动力输出，并通过电子限滑系统的积极介入，实现良好的被动式限滑功能。在该模
