1) 气门组：由进气门、排气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件组成。2) 气门传动组：由凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱和正时齿轮等组成。气门机构工作原理：发动机工作时，气门气门1—杆部；2—头部(一)气门的工作条件与材料1.气门的工作条件：①它直接与气缸内燃烧的高温气体接触，受热严重，而散热(主要靠头部落座时由气门座传递散失，其次通过与杆
气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺杆及其导杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。1.凸轮轴是配气机构的关键部件，控制气门正时。有些发动机还用于驱动油泵、汽油泵主要有以下部件：气门座、气门、气门导管、气门弹簧、凸轮轴正时齿轮等。
当气门机构因发动机温度增高而膨胀时，柱塞必须在挺柱体内稍微下移，以保证发动机气门的完全关闭。同样的，当发动机温度下降时，柱塞必须稍微上移。在这两种情况下，下油腔的容量会气门组的组成部件气门组的结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成，通常情况下，进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得
o(╯□╰)o 进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。气门头部的配气机构包括气门组与气门传动组。1.气门组气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁夹等组成。气门密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的排出
╯＾╰〉 气门机构通常由气门组和气门传动组两部分组成。1) 气门组：由进气门、排气门、气门导管、气门座及气门弹簧等零件组成。2) 气门传动组：由凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱和气门组的组成部件【太平洋汽车】气门组的结构主要由气门、气门弹簧、气门锁夹等组成，通常情况下，进气口的直径要大于排气口，主要是为了增加进气量，来提高燃烧效率，从而获得更好的动
