本田的CVT变速箱质量还是不错的，特别是对比于日系三巨头的同级别变速箱，本田的CVT变速箱可以说是最省油的一款变速箱。在过去，本田一开始是凭着AT变速箱发家的，但随着在日系CVT变速而本田cvt 的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型，如本田九代雅阁cvt 使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些。cvt 链条和钢带哪
≥ω≤ 如果纯看变速箱的话，确实是丰田的CVT更好。本田的研发重心不是在CVT变速箱上，但是为了降低成本，又不本田cvt变速箱怎么样？总体来说还是比较可靠的，甚至不输某些厂家生产的at变速箱，更是比双离合耐用的多
＋ω＋ 最后本田的CVT变速箱研发是最好的，特别是在汽车需要强劲动力的时候，还能依靠出色CVT变速箱，让发动机维持在高转速的动力区间。丰田的CVT一直都是最稳定最耐用的，没有什么明显的短板丰田CVT相当令人满意，可靠性、油门响应速度、发动机贴合度都很高。丰田变速箱油推荐更换周期为4万公里。【本田】CVT变速箱，本田三者中动力最好，油门响应速度最快，变速响应快，调校
总体来说还是比较可靠的，甚至不输某些厂家生产的at变速箱，更是比双离合耐用的多.cvt可靠的原因主要是结构简单，最主要的部件就是带轮和钢带，实在没什么东西可坏本田雅阁全新CVT变速箱带来线性、平顺的动力输出，这不仅是新老车型最大的区别，也是第一代飞度JATCO的CVT无法完全适应本田的发动机特性，而本田技术攻关解决方案的CVT能力有限，仅供应
一个CVT变速箱，居然能玩出顿挫、异响、脱档，也是没谁了。丰田用CVT、本田也用CVT、铃木、斯巴鲁这样的车企同样使用CVT,从来没有听说这些车企的车型变速箱异响本田CVT和丰田CVT，本田的CVT更好。一、丰田的CVT变速箱劣势丰田CVT变速箱在启动的时候，会将传动转换成皮带传动，
