我的踏板两千公里后胎就换了玛吉斯半热熔胎，确实踏实多了，特别是跑了半个小时热胎后，那是粘在地上半热熔胎在温度升高后能够有接近全热熔胎的抓地力，磨耗程度也在控制范围内，在市场上成为性能族热门的选着。优点：湿地抓地力强，排水性能不错，热切高速稳定性好
一、如果是用作下赛道的踏板车，就可以用全热熔的轮胎；现在很多中小微赛车场都比较流行踏板电车竞赛，或者踏板摩托车的竞赛，这类比赛也是在封闭的中小型赛车场上进行跑圈。那么半热熔轮胎是指在正常使用下，轮胎的表面不会出现明显的烧痕和变形，但在高速充气打压后可出现短暂的热熔现象。相比于常规轮胎，半热熔轮胎更加耐磨、抗划伤，并且具有更好的弹性和附着
˙＾˙ 摩托车真空胎分为普通真空胎，半热熔真空胎和全热熔真空胎，这三种轮胎各有优缺点，安装时按照自己的需求和摩托车的车型用途来选择，一般街车都选择普通真空胎或半绵绵的路面很潮湿，我在郊野公园的陡坡湿滑的水泥路面上捏着刹车往下行，车子很稳，这从一定程度上说明半热熔轮胎的防滑作用是明显的，以后如果需要换轮胎时，我依然会选择更换半热熔轮
我uu,一万五千公里的时候换的半热熔，效果那是非常明显，我只换了后胎。评论发表于2022-05-12 收起回复点赞美国哭了uu垃圾的很，我在市区新车加40块钱，刚好200公里，回复发表于2022踏板摩托车没有必要换半热熔。1、它对使用温度要求较高。只有达到合适的工作温度，才可以充分发挥半热熔的性能。而且半热熔的价格较高，生命年限较短。2、雨天
